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重汽海西汽车:把质量放第一位 持续打造精品为先
来源:        发布时间:2017-09-18        浏览:662次    【字体:
第一物流全媒体9月18日讯(微信:cn156news记者  盖虎)

  今年上半年,我国卡车市场实现较快增长,销量为188.06万辆,同比实现20%以上增长,中卡(含底盘)市场增长也超过8%。而对于主打轻、中重卡市场的中国重汽海西汽车销量同比增长了300%。

  海西汽车销量增长因何会如此之强劲?第一物流网记者采访发现,该公司十分重视注重产品的精准定位,擅长做好渠道开拓和服务工作。值得一提的是,其秉乘了“质量为先”的发展策略,努力塑造精品,把质量管理工作做到基层,做出了实效。

  那么,海西汽车是如何将质量管理重视起来,进而一步步做实做牢的?

  用“质量为先”理念夯实管理

  ①把质量放到第一位。

  今年6月19-21日,中国重汽集团党委书记、董事长马纯济到福建海西汽车开展工作检查指导,强调要集中力量打造精品车型,倡导质量为先,始终把产品质量、工作质量和服务质量放在首位。

重汽海西汽车:把质量放第一位 持续打造精品为先

  中国重汽集团党委书记、董事长马纯济
在海西汽车考察指导工作

  看得出这位集团的总当家人,要求“质量为先”不只是体现在产品上,还体现在将质量思想融入企业的整体运营当中。而实际上,海西汽车自2013年以来,在总经理何阳民的带领下,质量管理方面已日积月累了不少能量。

  难得的是,海西汽车将质量管理做出了名堂,拿到了全国奖项。据悉,近日的“全国机械工业第三十六次质量信得过班组、质量管理小组活动”成果揭晓,海西公司申报的10个QC成果及3个信得过班组均获二等奖。

  ②将工作落实在基层。

  探究海西汽车获质量管理突破的原因发现,其“以质量为先”的理念已逐步在日常工作中得到培养和强化。

  据海西汽车相关负责人介绍,近年来公司以顾客中心,多项举措,努力使豪曼汽车达到并超越顾客预期。具体来说:

  其一,及时反馈用户诉求。海西汽车每日反馈需求信息,后台有专人受理,确保不错报、漏报,实现诉求渠道畅通有效。

  同时销售、质量、制造系统也通过多渠道收集用户信息,反馈问题。并且,公司内部建立了“产品质量提升快速响应系统”,由专人负责到底,使事事有落实,快速又高效。

  其二,全员参与过程管控。海西汽车将市场信息转化到过程控制中,通过工艺文件、现场作业文件图示化等多种形式展现并实现;各职能部门紧紧围绕关注点加大监督力度,对于突发质量问题,技术、质量、工艺人员立即到现场解决。其中,生产现场运行的“异常信息管理流程”有力支持了质量信息传递、责任落实、措施上场、效果验证的PDCA循环;从规章制度、岗位职责、工作规范等细节出发,培养员工良好的行为习惯,实现过程质量控制的有效性、持续性;公司内部成立了“产品质量提升快速响应系统”,专人负责到底,每周质量例会调度,事事有落实,快速高效解决市场诉求,顾客投诉率下降了60%。

  其三,把质量工作夯实到基层。“质量是干出来的,不是检出来的。”这是海西汽车内部的一句重要警句。海西汽车首先采取多样化教育培训,增强员工的质量理念、改进意识。例如,总装部通过有力的班组基础建设,遵循“三不”放过质量原则,形成了多个质量信得过班组,其中动力班组更是荣获全国工人先锋号、集团公司工人先锋号、福建省工人先锋号称号。

  同时,充分发挥职工的创新能力。海西汽车高度重视QC小组活动,鼓励攻关立项。例如“H3平台搭载YN38CRD1动力冷却系统性能改进提升”项目,通过走访市场了解到,同类竞品车型在山区市场上高温现象较为普遍,公司在H3山区版工程车推向市场之前,就高度重视冷却系统的优化提升,从样车试制,到山区实地超用户工况热平衡实验,公司领导多次亲自参与现场指导、验证,重点项目重点支持,经过项目组的共同努力,最终成功解决了高温问题。H3山区版工程车一推向市场就赢得了市场上的正面评价。顾客满意度从最初的73.2%提升到现在的89.4%,部分区域市场占用率上升首位。

  其四,提升员工工作技能。海西汽车不断完善培训制度,通过举办QC知识培训班,普及灌输QC活动经验,同时走出去学习外部单位的工作方法,取长补短,为做好质量工作打下了坚实基础。

  其五,优化激励机制。海西汽车将质量成果与个人工资相挂钩,时刻督促着员工牢记质量第一的理念。例如通过每年度的“十大质量标兵”评比表彰,员工之间形成了自发的改进氛围,公司每年从基层员工发起的改善提案就达800多件。

  其六,完善质量工作流程。今年海西汽车IATF16949-2016发布实施,标志着质量管理体系的再次升级。海西汽车一直以 TS16949为质量管理基础,通过完善的体系指导各项工作,颁布了如《质量奖励及考核管理办法》《整车释放管理办法》。生产部门也积极配合,制定自身的质量细则,如《车身涂装表面质量标准》、《车架总成Audit评审作业指导书》等。

  通过生产过程的一系列监控,目前海西汽车整车一次送检合格率从最初的85.1%提升到现在的93.2%;驾驶室总成一次送检合格率从最初的84.3%提升到现在的98.5%;车架总成一次送检合格率从最初的84.8%提升到现在的97.4%。

  推精品车型回馈专业用户

  经过一段时间的积累,虽然质量管理工作有了一定的进展和成绩,但是何阳民仍不免提出“居安思危”四个字。

重汽海西汽车:把质量放第一位 持续打造精品为先

  福建海西汽车总经理何阳民在年中会上致辞

  今年7月17-19日公司年中工作会议上他指出,马纯济书记考察指导工作传达的质量为先理念,为公司发展起到助推作用。面对上半年所取得的成绩,公司仍要统一认识、居安思危,要实现局部市场和国际市场突破,稳中求变,创新质量理念,为2018年产销2.5万辆打好基础。

  “居安思危”正是印证了海西汽车一直以来的稳健发展之风,正是这种思路,使得其产品不跟风、不盲目,把该做好的地方做好,用户最在乎的也正是性能稳定、坚实耐用这些特点,这些在豪曼汽车上体现的可谓淋漓尽致。

  从2013年海西汽车各系列产品上市至今,豪曼品牌可谓在一些专用户心中生根发芽,一些产品系列也号称精品,如H3工程车系列。作为工程物流运输的主力,工程用自卸车市场一直是豪曼轻卡进驻和深耕的主要方向,用户的认可度也较高。

  ①H3工程车等挑战复杂工况。据介绍,豪曼4×2 H3工程自卸车采用玉柴大缸发动机,坚实耐用,低速扭矩更大,适应工程运输市场需求。H3系列产品车架采用重卡技术整体辊压一次成型,粘合更紧密,承载能力更强。

重汽海西汽车:把质量放第一位 持续打造精品为先

  龙岩陈先生和他们的H3自卸车

  福建龙岩的陈先生是一位资深运输人,他目前自有豪曼自卸车16辆,自2013年以来,他逐步替换掉其它品牌车辆选择了豪曼产品。谈到因何如此专一地认定豪曼产品和品牌时,陈先生表示,对于建材、沙石运输行业来说,载重量大,运输过程中路况复杂,考验车架、发动机等部件的质量。

  从应用豪曼H3自卸车以来,每辆车在两到三年内,玉柴发动机、法士特变速箱等主要部件都没有过大修经历,车架牢固相比竞品更优质。陈先生介绍,其中一辆车马力为160匹,行驶累积超过17万公里,主要动力也无大修。

  “通常自卸车用到2年时,其他品牌车辆可能就有主配件维修经历,车架更不用说,有的早已出现铆钉掉落的情况,但是豪曼车并没有发生过类似情况。”陈先生说。

  ②车辆外观、细节体现质量真功。无论牵引车、载货车、自卸车、专用车,豪曼在车辆外观、内饰等都赢得用户认可。仍以自卸车为例,陈先生有10几年的驾龄,除管车调度外,他还经常自己驾车上路。

重汽海西汽车:把质量放第一位 持续打造精品为先

  豪曼H3自卸车前脸

  “当初选择豪曼时,就被它外观和内饰吸引了,这款车外观有欧洲风格,看上去大气威猛,坐进驾驶室后,关上车门感觉真安静,车门缝隙处做工显得很细致,真有轿车般的体验。开起来当然也有面子了。”陈先生表示。同时,“第一次驾驶它上路,就觉得座椅舒适,操作方向盘、挂档等都很顺手。”陈先生说。

重汽海西汽车:把质量放第一位 持续打造精品为先

  H3方向盘、仪表盘亦有舒适的视觉感

  豪曼H3产品因质量出众受到用户青睐。据陈先生了解估算,福建龙岩从事建材运输的车队,大约有80%以上用户都选有了豪曼。除车身质量受欢迎外,二手车残值相比也较高。陈先生将开了两年的车辆倒卖,“当初花了16万买的车,二手车也卖到七八万。感觉自己赚了。”陈先生觉得很划算。

  对于豪曼品牌来说,产品品质获得用户赞赏是对企业质量工作的最大认可和勉励。然而,质量工作任重道远,海西汽车需要持续保持质量管理优势,不断推出精品,方能不断超越自我,突破产销量,在激烈的卡车市场竞争中杀出重围,实现品牌价值再升级。
      
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